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不过，金联创分析师表示，自2月10日起，部分省市交通管制力度有所缓和，物流运输逐步恢复，企业复工率小幅抬高，将一定程度提升局部成品油消费量。但由于疫情仍未迎来真正拐点，民众对外出抵触情绪依旧明显，加之多数地区管控力度仍较为严格，因此私家车出行频率依旧有限，加油站汽油销量提升力度缓慢。

此外，企业社保缴费负担明显下降，中车作为人力密集型的制造业企业受益匪浅，“我们有18万名员工，每年交养老金大概30个亿，如果是降20%，对我们来说就是6个亿的成本降低，或者是6个亿的利润增加，是一个非常明显的政策支持。”除了大型企业，小微企业也将受到广泛影响。詹艳景在论坛上分享了一个故事：“我有一个朋友管理2万多个小微企业的记账，他说，这次减税降费，包括提高增值税和所得税的纳税起征点，对他们超过一半的企业都产生了巨大影响。”

开放道路里程将达2000公里《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年-2022年）》提出，到2022年，本市智能网联车辆测试区域面积达到500平方公里、开放道路里程达到2000公里。开放测试道路是有社会车流、人流参与的受限（限制时间、限制路段）实际道路；开放测试区域是有社会车流、人流参与的具备实际运行意义的区域。未来，在路上（如在测试道路较多的亦庄）看到自动驾驶路测车辆，市民们不必惊讶。目前，测试车辆早晚交通高峰不得上路，且只能在天气晴好的时候上路。这些车辆车身有明显的红黄相间的“自动驾驶测试”标识。

另外7月初有投资人反馈说已到期的15天新手标也被强制转入到灵活花生，客服竟然回答是系统问题，这个理由太牵强。等到投资人把活期资金都转入灵活花生后，7月1日平台突然公告灵活花生到期每月只能转出20%，投资人欲哭无泪。然而这还没完，7月22日平台再次公告表示灵活花生即将下线，必须转入锁定期在10-18个月的新产品，主动转入有红包赠送。

分级基金B份额的交投近期也有所活跃，wind数据显示，截止2月21日，场内分级B合计成交金额超过20亿元，相比之下，2018年最后一个交易日（2018年12月28日），场内分级B合计成交金额不到6亿元。成交金额最大的招商中证证券公司B2月21日成交金额4.47亿元，2018年12月28日该分级B成交金额不到1.5亿元。

从高调的行业“颠覆者”到仓皇“落难”，从演讲台上的风光到破产被追债的潦倒，这位昔日的明星创业者在短短6年的创业生涯中经历的大起大落，从其创业历程，其人、其事、机遇、环境，足以让人警醒。败局锁定2018年8月2日，一封刷屏互联网圈的公开信，将极路由的现状公之于众。从2017年年底至公开信发出，大半年的时间内，极路由经历了持续亏损、拖欠供应商欠款千万元，接连被银行催债，并受到P2P金融市场洗牌牵连等问题，在内外因的共同压力之下，极路由“可能随时倒下”。王楚云也从最初满怀“活下去”的希望到“有心无力”，彻底坠入败局。