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业内专家表示，从多位投诉人的经历看，神州公司在借款之前并没有明确告知借款人业务模式，收费方式，存在一定的虚假宣传，和“套路贷”。整个业务形态让人扑朔迷离，这也给未来借款人还款、保障权益留下了一定的隐患。截止发稿前，神州车闪贷并未对此类问题进行公开回应。

中美贸易也出现新进展。据环球网消息，美国《华尔街日报》刚刚援引消息人 士 说 法称，美国财政部长姆努钦已向中方团队发出邀请，希望中方派出部级代表团在美国政府对华加征新一轮关税前与美方进行贸易谈判。谈判的地点将在北京或者华盛顿，时间将在“未来几周”。褐皮书显示，美国劳动力市场紧俏，薪资增速温和增长。但是贸易带来的不确定性成为部分企业的困扰，并且限制了它们的投资。展望今日，英国央行联手欧洲央行打造“超级星期四”，今晚汇市注定不会平静；脱欧风险仍存，英国将继续为无协议脱欧做准备。

印度央行停止降息？ING指出，今年二月和四月印度央行已经连续降息两次，这很显然不仅仅是经济上的需求。所以目前市场上普遍期待印度央行在今年六月再度降息的预期可能“有问题”。考虑到政策滞后以及潜在的通胀预期，ING表示印度央行至少不会在今年六月议息会议上搞“大水漫灌”。此外四月初开始印度短期国债（3月期）已经上涨了20个基点，这也是印度央行维持货币政策稳定的象征。ING进一步预期今年年内印度央行都不会有下一次降息。

我们的战略是和中国政府、民航当局以及中国企业一起更快地发展埃塞俄比亚航空客运与货运市场。同时，我们希望亚的斯亚贝巴作为中非之间的交通枢纽，也希望能成为中国航空工业与非洲工业合作的枢纽。提问：在中埃发展大背景下，中国自主研制的单通道C919飞机即将在2021年投入商业运营，埃航未来是否会考虑采购中国飞机？

亚特兰大联储主席博斯蒂克（Raphael Bostic）则支持美联储在2019和2020年分别加息一次，缩表结束后，资产负债表规模会高于金融危机前水平。美联储理事布雷纳德（Lael Brainard）表示，减税政策对经济的刺激作用正在消退，海外经济增速放缓，政策不确定性仍较高，去年12月零售销售数据加重美国经济下行风险。基于此，她认为，保持政策利率不变是合适的，缩表也应在2019年稍晚结束。

中国现代国际关系研究院金砖国家暨G20研究中心副主任徐飞彪表示，美国财政部将中国认定为汇率操纵国，但从何为汇率操纵的主观要件和客观要件来看，中国都不符合这样的认定。他表示，人民币过度升值和过度贬值对中国经济都是打压，中国经济得益于均衡的状态，中国没有动机去操纵汇率。美国的单边认定是保护主义的做法，不具有合理性，严重破坏了国际经济秩序。