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“这份裁定是有问题的，企业解聘的理由是旷工，但却对旷工没有裁定，这样企业只要把违法的漏洞填上，补充一份工会证明就可以了，后来一审时企业确实补上了，一审法院由此认定企业行为合法。”刘刚向中国青年报·中国青年网记者回忆。2018年12月12日，李萌向平度市人民法院提起劳动合同纠纷诉讼。2019年1月3日，该公司亦向平度市人民法院提起劳动合同纠纷诉讼。
在2017年5月的贵州省能源工业转型发展工作会上，贵州银行行长杨明尚曾建议，成立培育优质企业的专项能源产业发展基金，同时，对一些困难企业，由政府牵头，政府、银行、企业三方共同协商制订风险缓释方案，帮助困难企业渡过难关，避免企业过度依赖政策干预，而不专注于提升自身造血功能，客观上形成主动违约。
2016年，我国装备制造“航母”企业——中国一重率先吹响改革号角，痛下决心，向企业自身的顽瘴痼疾开刀。中国一重董事长刘明忠说，这次改革从各级班子入手，重点治理干部慵懒散漫、效率低下的工作作风，畅通了干部向“下”的渠道。改革后，企业中层干部由320人缩减至190人，比以前减少了40%，公司管理人员占比降至6.5%，一线人员比例升至57.2%。
10月供给端无压力国庆假期后，恒力石化1#、虹港石化两套共360万吨装置先后检修，计划检修12—15天，并且华彬石化、逸盛大化等多套装置先后减产。其中，逸盛大化220万吨装置降负至五成，计划减产10天。接下来，10月计划中的检修还有汉邦石化、恒力石化2#、逸盛宁波、扬子石化共计720万吨产能，检修时间在12—15天。当前加工费只有700元/吨出头，较前期已经显著下降，工厂利润所剩无几，这更增加了工厂检修的动力。计划中的检修大概率会执行，10月PTA料将去库存15万—20万吨。
就读于南昌大学的李林说，先前，只能先坐将近20个小时的列车到陕西汉中，再转乘三四个小时的大巴才能到陕西城固老家。但西成高铁通车后，李林的回家路一下子舒坦起来。在2017年春运中，72.5%的用户选择乘坐普通列车，只有27.5%的乘客选择乘坐高铁列车。而在今年的车票预售中，刷高铁票的人数占比最高，其次才是动车和直达特快。
在联合声明正式通过后，欧洲理事会主席图斯克对媒体表示：“在当前纷繁复杂的国际形势下，欧中谈判达成这份联合声明，这是我们共同努力的结果，是我们共同的胜利。”欧盟委员会主席容克也表示：“欧盟的立场十分清楚：我们对中国有信心，我们对中欧关系有信心，我们愿意手拉手合作。”
